Categoria Corridas

Os comentários indignados do Odinei Edson sobre a falta de carácter do Massa ainda ecoam nos meus ouvidos.

Bando de vestais.

Quando vamos parar de ver os esportistas como heróis imaculados e infalíveis? Isso só era passável quando tínhamos 5 anos, hoje sei que esses heróis não exitem e ainda bem, nada mais chato do que torcer para semideuses.

Estou tentando lembrar de alguma entrevista que Felipe tenha dito com todas as letras, Não temos 1º e 2º piloto e jamais teremos. Lembro-me de uma entrevista no começo do ano em que disse que naquele momento, começo de campeonato com Fernando chegando, não haveria ordem na equipe. Lembro também que Felipe foi claramente 1º piloto no final do campeonato de 2008, com Kimi se comportando de acordo. Naquela época era mais simples aplicar a ordem nos pit stops, mas só quem tinha 5 anos achava que aquelas trocas de posições não eram ordens sendo aplicadas.

Felipe fez um excelente campeonato em 2008, vem fazendo um campeonato apagado em 2010, recebeu uma ordem de trocar de posição e cumpriu. Parabéns ao Felipe, agiu sabendo que se fosse o inverso, a ordem viria inversa. Não sei se Fernando teria cumprido.

Aos vestais, da próxima vez que o chefe vier encher o saco – ou seja amanhã, segunda-feira – chuta o balde e rompa com tudo. Uma das melhores maneiras de crescer, ainda que dolorida, é aprender a lidar com a perda.

E, Odnei, pare de falar propaganda durante a transmissão da corrida, se quer tanto assim preservar a pureza do esporte.

Atualizando às 13:20:

Massa se enrola, alias, todos na Ferrari se enrolam, mas por mais que a gente gostaria, a Ferrari não vai deixar ele dizer Mandaram deixar passar, eu deixei. Se ele não chutou o balde na pista, não vai ser agora. Alias, se enrola ao dizer que a decisão foi dele e não da equipe, mas é muito claro quando se lembra de 2007 e 2008.

Com o nome de Credencial, Luis Fernando Ramos, vulgo Ico, disponibiliza no seu blog suas análises sobre a corrida de Fórmula 1 do fim de semana. Mas, o mais legal, é que ele desce aqui até os mortais e responde as nossas perguntas. Mesmo as mais bobas como as minhas!

Fora isso, tem a transmissão da Band News rádio da qual ele participa como jornalista na pista. É uma equipe boa, sem torcida nacionalista boba. Diga-se, sem torcida boba em geral. Transmissão que leva a sério você, sem ser chata, sem ser carrancuda.

Alias, lembro que eu me convenci a cortar todo o som da TV (e ocultar alguma boa análise do Luciano Burti) quando a Alessandra Alves atropelou o Odinei Edson quando ele resolver soltar um comentário machista. E logo em seguida, o Jan Balder pega a palavra e analisa a corrida a fundo. O Ico solta as observações dele no calor da pista, o Fábio Seixa ajuda com as estatísticas longínquas. Para quem já viu o constrangimento que é a briga por tomar a palavra na transmissão da Globo, sabe do que eu estou falando. Ganharam um ouvinte.

Fora os dias de corrida escutados pela Band News rádio, sigo o Ico pelo site dele com uma excelente análise pós-corrida, que ele chamou de Credencial. Mas o blog dele não é só as corridas. Tem o por trás das pistas, tem o cara que vai a um pais completamente diferente e conta pra gente, tem um olhar que a gente sente que seria o nosso olhar se estivéssemos lá.

Eu escuto o credencial a muito tempo e nunca tinha feito meu comercial. Então tá. Esse é meu comercial sincero ao bom trabalho do Ico, da Alessandra, do Odinei, do Fábio, do grande Jan Balder.

Um post antigo que eu ensaio e nunca posto.

Schumacher é o piloto mais preciso quando ele passa naquela curva pela enésima vez.

Loeb é o piloto mais preciso quando ele passa pela primeira vez naquela curva (com todos os méritos do copiloto Daniel).

Quem já brincou com simuladores de corrida no computador, sabe que é bem mais difícil brincar de Loeb.

E Alonso ri feliz com a sua nova Ferrari. Depois de sua antiga Renault.

Massa não ri, nem se irrita, será que sorri por dentro?

Esse silêncio é o que mais me conforta…

Concordo com a Alessandra Alves. Melhor corrida do ano. Depois de várias corridas chatas, essa foi excepcional. Eu gosto de estratégias e me divertia com elas. Mas nada como ver estratégias recheadas de ultrapassagem. Eram passagens em quem estava saindo dos boxes, em quem não conhecia direito a pista, a ousadia de Jason para terminar de vez o campeonato… Pena o Rubinho não ter ritmo para pódio, mas Button mereceu o campeonato pelo incrível início de campeonato.

Outra nota importante, a transmissão da radio Bandeirantes foi fantástica, o trabalho dos jornalistas no pit lane, a qualidade dos argumentos, valeu muito. E pela primeira vez eu gostei de escutar um Bueno! Cacá Bueno fez entradas muito boas, contas certas na hora certa. Contribuiu muito. Os de sempre com a qualidade de sempre. Alessandra e seu olhar feminista, feminino e preciso. Ico se movimentando muito bem no paddock, sabendo em quem chegar, como abortar e com perguntas pertinentes. Fábio com visão de mais de perto e observações interessantes. Jan Balder com as contas e a visão estratégica, mesmo o Odinei que eu implico quando ele resolve torcer na transmissão com nada de concreto (entendo que o trabalho dele é manter o interessante na corrida, discordo que só tem interesse o que é verde-amarelo), hoje tinha todo o motivo de ser torcedor e foi excelente ao lembrar que Jason ganhou o campeonato em cima do Rubens por todos os seus méritos nas primeiras corridas. Outra do Ico, parabéns por conseguir falar com a Elba Ramalho Daniela Mercory, seguindo o gancho do Odinei. Imagino o quanto deve ter sido penoso ficar ali esperando alguma fala, sabendo que a corrida iria começar logo.

Tem algumas coisa que não se encaixam… essa é uma delas:

“A ideia deste acidente foi totalmente arquitetada por Nelsinho. Ele foi quem primeiro me propôs fazer isto. Na hora, não acreditei que era algo que ele queria fazer para o bem da equipe”, disse Symonds.  (via Tazio)

Só olhando assim descolada do mundo, essa frase faz sentindo. Leia o resto da matéria para ver que todas as outras frases contradiz essa posição ingênua.

Separada assim, até acho que Nelsinho poderia ter pensado nisso, mas daí a propor de fato…

Bastidores superquentes, corrida chata. Mas o que eu queria apontar é que a corrida corrobora o que Barrichello dizia sobre seus problemas com os freios e o uso do pneu do carro.

Quando faz calor o BGP001 é um carro melhor para quem poupa pneus e equipamento e hoje, com a pista fria, o estilo de Barrichello tira mais do carro do que o estilo de Button (é só lembrar do Button reclamando do pelo rádio).

Não tem pra mais ninguém, Jasão rules. Mas diferente de algumas opiniões ainda me divirto com a luta pelo segundo lugar, ou com as brigas coisa por nenhuma lá o fundão. Sempre achei que há uma supervalorização do vencedor, muito inflada por essa narração ufanista que crescemos ouvindo em tudo quanto é esporte. Esporte para mim ainda é um reconhecimento da dificuldade da ação, não a posição de chegada. Tanto que não tive dúvidas de tentar fazer a curva 8 em um Mini Cooper o melhor que eu podia! Não foi grande coisa, e aumentou muito minha admiração por quem consegue manter a tangência sem fazer míriades de correções…

Rubinho voltou a colecionar desculpas. Pena, deveria aprender a sair falando é deu algo muito errado com o carro no começo e perdi a concentração para fazer o máximo possível. Porque foi isso, Rubinho. Lamento, até pode ser que a largada não seja sua culpa, mas o resto foi, o resto foi o resto que lhe cabia e parece que ainda você quer provar algo para alguém que não é você mesmo…

Alias, culpa de quem? Erros alguém comete, culpa indica intencionalidade. Culpa de quem? Bola pra frente que um dia o Jasão encalha os argonautas e surge o pomo dourado para ser colhido… não, é o velo. O pomo foi jogado pela Discórdia para ver quem era a mais bonita: Hera, Atena ou Afrodite, adivinha quem ganhou… impressionante como é possível fazer paralelos com essas mitologias de 30 séculos atrás.

Nem vou tentar amarrar com o Acordo de Concórdia…

O Capelli escreveu um ótimo post sobre a corrida em Manama com o qual concordo totalmente.

A única coisa que tenho a acrescentar é: que tal colecionarmos as desculpas barrichellianas?

Eu já tenho três suvenires e um a caminho:

De Bahrein, “tinha um carro na minha frente bem quando eu precisava andar rápido”. Essa na verdade eu ainda não tenho, ainda não ouvi nenhuma entrevista com ele, mas é minha aposta! Entretanto, justiça seja feita, mesmo ainda reclamando que o Piquet não deveria gastar tempo brigando posição com ele (e não deveria mesmo), eu gostei do posicionamento do Barrichello depois da corrida. Sabe da pressão que vem ai, mas está atento as oportunidades. Eu realmente não me importo em vê-lo como segundo piloto, só quero sentir que ele fez o melhor. As desculpas continuarão inevitavelmente, para minha diversão que continuarei a colecioná-las! O que não significa que estou torcendo contra. [atualizado em 3/5, eu sei, ando com preguiça de escrever por aqui...]

Da China, “Estava andando com um cachorrinho de três pernas no cockpit que não parava de lamber meu capacete”.

Da Malásia, “pararam a prova bem quando eu tinha acabado de colocar os pneus certos”.

Da Austrália, “apertei o Button errado na largada”.

Segunda corrida na chuva, bem, primeira corrida na chuva, a da Malásia foi num dilúvio. Terceira corrida maluca. E Vettel mostrou muita competência. Rapidez com regularidade. Estou adorando não ver a Ferrari nem a McLaren na frente.