Categoria Corridas

Loeb Antigo

Um post antigo que eu ensaio e nunca posto.

Schumacher é o piloto mais preciso quando ele passa naquela curva pela enésima vez.

Loeb é o piloto mais preciso quando ele passa pela primeira vez naquela curva (com todos os méritos do copiloto Daniel).

Quem já brincou com simuladores de corrida no computador, sabe que é bem mais difícil brincar de Loeb.

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Quem ri agora?

E Alonso ri feliz com a sua nova Ferrari. Depois de sua antiga Renault.

Massa não ri, nem se irrita, será que sorri por dentro?

Esse silêncio é o que mais me conforta…

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Melhor corrida do ano

Concordo com a Alessandra Alves. Melhor corrida do ano. Depois de várias corridas chatas, essa foi excepcional. Eu gosto de estratégias e me divertia com elas. Mas nada como ver estratégias recheadas de ultrapassagem. Eram passagens em quem estava saindo dos boxes, em quem não conhecia direito a pista, a ousadia de Jason para terminar de vez o campeonato… Pena o Rubinho não ter ritmo para pódio, mas Button mereceu o campeonato pelo incrível início de campeonato.

Outra nota importante, a transmissão da radio Bandeirantes foi fantástica, o trabalho dos jornalistas no pit lane, a qualidade dos argumentos, valeu muito. E pela primeira vez eu gostei de escutar um Bueno! Cacá Bueno fez entradas muito boas, contas certas na hora certa. Contribuiu muito. Os de sempre com a qualidade de sempre. Alessandra e seu olhar feminista, feminino e preciso. Ico se movimentando muito bem no paddock, sabendo em quem chegar, como abortar e com perguntas pertinentes. Fábio com visão de mais de perto e observações interessantes. Jan Balder com as contas e a visão estratégica, mesmo o Odinei que eu implico quando ele resolve torcer na transmissão com nada de concreto (entendo que o trabalho dele é manter o interessante na corrida, discordo que só tem interesse o que é verde-amarelo), hoje tinha todo o motivo de ser torcedor e foi excelente ao lembrar que Jason ganhou o campeonato em cima do Rubens por todos os seus méritos nas primeiras corridas. Outra do Ico, parabéns por conseguir falar com a Elba Ramalho Daniela Mercory, seguindo o gancho do Odinei. Imagino o quanto deve ter sido penoso ficar ali esperando alguma fala, sabendo que a corrida iria começar logo.

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Nelsinhogate

Tem algumas coisa que não se encaixam… essa é uma delas:

“A ideia deste acidente foi totalmente arquitetada por Nelsinho. Ele foi quem primeiro me propôs fazer isto. Na hora, não acreditei que era algo que ele queria fazer para o bem da equipe”, disse Symonds.  (via Tazio)

Só olhando assim descolada do mundo, essa frase faz sentindo. Leia o resto da matéria para ver que todas as outras frases contradiz essa posição ingênua.

Separada assim, até acho que Nelsinho poderia ter pensado nisso, mas daí a propor de fato…

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Silverstone

Bastidores superquentes, corrida chata. Mas o que eu queria apontar é que a corrida corrobora o que Barrichello dizia sobre seus problemas com os freios e o uso do pneu do carro.

Quando faz calor o BGP001 é um carro melhor para quem poupa pneus e equipamento e hoje, com a pista fria, o estilo de Barrichello tira mais do carro do que o estilo de Button (é só lembrar do Button reclamando do pelo rádio).

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Jasão Botão e Rubinho

Não tem pra mais ninguém, Jasão rules. Mas diferente de algumas opiniões ainda me divirto com a luta pelo segundo lugar, ou com as brigas coisa por nenhuma lá o fundão. Sempre achei que há uma supervalorização do vencedor, muito inflada por essa narração ufanista que crescemos ouvindo em tudo quanto é esporte. Esporte para mim ainda é um reconhecimento da dificuldade da ação, não a posição de chegada. Tanto que não tive dúvidas de tentar fazer a curva 8 em um Mini Cooper o melhor que eu podia! Não foi grande coisa, e aumentou muito minha admiração por quem consegue manter a tangência sem fazer míriades de correções…

Rubinho voltou a colecionar desculpas. Pena, deveria aprender a sair falando é deu algo muito errado com o carro no começo e perdi a concentração para fazer o máximo possível. Porque foi isso, Rubinho. Lamento, até pode ser que a largada não seja sua culpa, mas o resto foi, o resto foi o resto que lhe cabia e parece que ainda você quer provar algo para alguém que não é você mesmo…

Alias, culpa de quem? Erros alguém comete, culpa indica intencionalidade. Culpa de quem? Bola pra frente que um dia o Jasão encalha os argonautas e surge o pomo dourado para ser colhido… não, é o velo. O pomo foi jogado pela Discórdia para ver quem era a mais bonita: Hera, Atena ou Afrodite, adivinha quem ganhou… impressionante como é possível fazer paralelos com essas mitologias de 30 séculos atrás.

Nem vou tentar amarrar com o Acordo de Concórdia

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Corrida Nada Maluca

O Capelli escreveu um ótimo post sobre a corrida em Manama com o qual concordo totalmente.

A única coisa que tenho a acrescentar é: que tal colecionarmos as desculpas barrichellianas?

Eu já tenho três suvenires e um a caminho:

De Bahrein, “tinha um carro na minha frente bem quando eu precisava andar rápido”. Essa na verdade eu ainda não tenho, ainda não ouvi nenhuma entrevista com ele, mas é minha aposta! Entretanto, justiça seja feita, mesmo ainda reclamando que o Piquet não deveria gastar tempo brigando posição com ele (e não deveria mesmo), eu gostei do posicionamento do Barrichello depois da corrida. Sabe da pressão que vem ai, mas está atento as oportunidades. Eu realmente não me importo em vê-lo como segundo piloto, só quero sentir que ele fez o melhor. As desculpas continuarão inevitavelmente, para minha diversão que continuarei a colecioná-las! O que não significa que estou torcendo contra. [atualizado em 3/5, eu sei, ando com preguiça de escrever por aqui...]

Da China, “Estava andando com um cachorrinho de três pernas no cockpit que não parava de lamber meu capacete”.

Da Malásia, “pararam a prova bem quando eu tinha acabado de colocar os pneus certos”.

Da Austrália, “apertei o Button errado na largada”.

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Corrida Maluca

Segunda corrida na chuva, bem, primeira corrida na chuva, a da Malásia foi num dilúvio. Terceira corrida maluca. E Vettel mostrou muita competência. Rapidez com regularidade. Estou adorando não ver a Ferrari nem a McLaren na frente.

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Brawn GP

BGP001, estável como o céu e mais rápido que os ráios dos Kers.

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Rubens se explica

Ótima entrevista do Rubens para o Livio.

Retiro o que disse sobre a largada do Rubinho. Não é nada manual, e o cálculo de tração estava errado para os novos slicks.

Só fiquei com uma dúvida, o controle de largada era o quê? Eu pensei que estava de volta a boa e velha embreangem…

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